百丽国际1903年（清光绪二十九年）空白中国铁路图，孙中山先生就任中华民国临时大总统时，提出修建伊犁铁路的构想。盖将是欧亚铁路的主干线，也是中国和欧洲的人口中心，因为这个连接。从太平洋沿岸前往欧洲的人最接近这条路线。”

1952年，西北军政委员会主席彭德怀在西安至兰州铁路开通仪式上说，庆祝兰州的胜利，继续努力完成甘新铁路。迪化（今乌鲁木齐）和伊犁的交通。1960年，原铁道部第一勘察设计院完成了该段铁路的初步勘察。

2003年，时任国务院副总理吴仪在视察伊犁时提出将京宜铁路延伸至霍尔果斯港。该建议得到党中央、国务院的支持。

百丽国际2004年7月15日至20日，国家发改委、铁道部、自治区组成专家组，对京宜霍铁路沿线车站、隧道、桥梁等前期场地进行了勘察。京宜霍铁路项目建议书获得国家批准，项目正式立项。国家发展改革委发布关于国务院批准京宜霍铁路项目的通知。8月14日空白中国铁路图，铁道部通过了精益霍铁路可行性研究报告。8月20日，铁道部副部长王兆成代表铁道部签署了《

2005年7月10日，京宜霍铁路-奎塞公路-铁路立交桥一桥主体工程竣工。

2006年3月1日，京宜霍铁路首条1000米以上隧道——蒙马拉尔1号隧道顺利贯通。

百丽国际2006年5月10日，京宜霍铁路第一座超级大桥——沪顺布拉格超级大桥主体工程竣工。

2006年6月13日，京宜霍铁路首次闭路施工，京河铺路基地及现有京河1号站开工建设。

2006年8月1日，京宜霍铁路正式铺设。

百丽国际2006年8月14日，京宜霍铁路铺设轨道通过了该线路的首站——京河南站。

2006年11月8日，精益霍铁控工程北天山特长隧道水平导向开挖突破8000米大关。

2009年12月18日空白中国铁路图空白中国铁路图，京宜霍铁路开通货运列车。

2010年7月1日空白中国铁路图，京宜霍铁路开通旅客列车。

百丽国际2016年10月，京宜霍铁路京河至伊宁段开始试车。